¿Pedir volumen de aplicación o promedio de impactos?

Un interesante artículo del Ing. Agr. Pedro Daniel Leiva 
(Especialista en Protección Vegetal, INTA)
Aquí un extracto del mismo...

"El profesional o productor piden al servicio de pulverización aérea un determinado volumen para el tratamiento en cuestión, cuando deberían solicitar un determinado promedio de impactos (gotas/cm2) distribuido con una acotada uniformidad (CV%). Para aplicar el herbicida más difundido (pa Glifosato), este parámetro toma valores de 20 gotas/cm2 y 30% de uniformidad (ya que las malezas no se mueven). La pregunta básica es: en buenas condiciones, ¿con qué caudal de aspersión (lt/min.) y ancho de faja un avión logra estos parámetros?. Una vez respondido esto, recién analizar el volumen de aspersión que se necesita (lt/ha), acordar el precio del servicio y verificar con tarjetas sensibles lo pactado."

Si está interesado en leer todo el documento, aquí le dejamos el link al mismo.

Calibración de aviones agrícolas, una signatura pendiente

Nosotros estamos de acuerdo con el siguiente razonamiento del Ingeniero...

"Lo bueno si breve, dos veces bueno...
..................................Ud. que opina?"

Avión aplicador que reduce problemas de uso de agroquímicos

Una interesante noticia desde Argentina...
Les hemos resaltado lo que a nuestro entender son pasajes de mucho interés para el productor rural y principalmente para el agrícola, en cuanto al concepto de deriva y uso de productos fitosanitarios.
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Extraído de DERF
Venado Tuerto: presentan un avión fumigador que reduce problemas de uso de agroquímicos

 22 de agosto de 2011 (la capital-derf)  Hora: 07:43  

Un empresario venadense presentó en sociedad el primer avión que ingresa a la Argentina desde Estados Unidos y con tecnología de punta para evitar problemas en la aeroaplicación de agroquímicos

La nave fue mostrada en el aeródromo de Venado Tuerto ante una veintena de empresarios vinculados a ese sector de distintas partes de país. Fue entregada por el titular de la empresa Thrush Aircraft, Pyne Hughes, quien estuvo acompañado por Terry Humphrey, su asistente y un piloto de la fábrica.

"Este avión es construido en Estados Unidos en una de las fábricas más antiguas de ese país. Hace poco tiempo la empresa cambió de firma y sacaron este nuevo modelo de aviones para la aeroaplicación y nosotros fuimos los primeros en el país en comprarlo. Por eso despertó la atención de todos los que trabajan en este rubro porque quieren saber cuáles son las mejoras, capacidades y prestaciones que tiene", dijo el propietario y piloto venadense Sandro Peisino.

Peisino comentó que la nave norteamericana es "parecida al modelo antiguo, pero este tiene mejor calidad de construcción y más seguridad para el piloto. Además posee otro tipo de alas que mejora la calidad aplicación ya que se venía cuestionando mucho el tema de la deriva y este modelo reduce esos inconvenientes. Por ese motivo vinieron colegas de Jujuy, Salta, Chaco, Entre Ríos, Córdoba y La Pampa entre otras localidades porque los avances en calidad de aplicación son buenos y ese siempre un tema que preocupó a los aplicadores".

Deriva.Sobre la polémica en torno a la aeroaplicación de agroquímicos dijo que "el tema de la deriva tenía que ver con una mala calibración. En todos los aviones hay formas para reducirla para que el producto con el que se está trabajando caiga en el lote. Este tipo de aviones presenta como mejora alas más chicas y anchas y lo por tanto genera menos vértice y eso genera menos deriva. En los otros aviones ese inconveniente se corrige con calibración, mientras que este lo hace solo".

Sobre las características del Thrush 510P, dijo que "tiene una capacidad de carga de 2.000 litros y la velocidad de aplicación es menor que el modelo viejo porque es al ritmo que mejor trabaja el perfil. Tiene varias innovaciones técnicas referidas a la seguridad y al confort del piloto".

Polémica. Sobre los problemas sanitarios que genera el uso de agroquímicos, Peisino explicó que "en Estados Unidos la polémica por este tipo de técnicas surgió hace más de 20 años. Por eso nos contó el aviador norteamericano que la Asociación de Pilotos hizo un estudio muy sencillo pero muy efectivo entre parientes directos, como por ejemplo hermanos".

"Ellos analizaron a la familia —esposa e hijos— directamente relacionada con el aeroaplicador y otra familia que no estaba relacionada con esa actividad. Una vez hecho ese estudio descartaron los problemas genéticos y la predisposición que tienen ambos casos en contraer enfermedades como alergias, cáncer, inconvenientes en las vías respiratorias o en la piel. Ese seguimiento se hizo durante varios años y el resultado final fue que no hubo ninguna diferencia en cuanto a las enfermedades de uno u otro caso. Lo único que varió es que tienen más hijos los que están relacionados con la actividad de aeroplicación que otro que no y esos hijos no presentaron ningún problema de enfermedades. Esto es muy interesante porque con ese estudio se despejaron varias dudas. Además los agroquímicos fueron mejorando y son menos agresivos que antes", remarcó Peisino.

Avances…Siembra 2011

Un artículo muy interesante sobre los avances de la siembra de trigo 2011, extraído de ADP...

Avances…Siembra 2011

El pasado 5 de mayo comenzamos a sembrar, pero debido a condiciones poco favorables de clima no se pudo avanzar de la forma esperada, muchos días pudimos dedicar tan sólo 3 o 4 horas a la siembra. En cuanto a las siembras más tempranas, se ha logrado una muy buena implantación a pesar de las precipitaciones ocurridas, siendo principalmente elegidas en la zona variedades de ciclo largo: Nogal, BIOINTA 3004 y BIOINTA 3005.

El objetivo de ahora en adelante es continuar sembrando ciclos cortos como BIOINTA 1006 Y BIOINTA 1001, de esta forma la variedad se adapta a la fecha de siembra y los rendimientos no se ven condicionados por una demora en su siembra. Estos materiales permiten una cosecha temprana en verano, lo cual contribuye a que la fecha de siembra de la soja de 2º sea exacta.

En lo que se refiere a plagas en cultivos de trigo, hasta el momento no se han detectado grandes inconvenientes y en lo que respecta a malezas, estamos trabajando para controlar y principalmente eliminar o bajar significativamente poblaciones de Conyza (carnicera), la cual trajo algunos inconvenientes en el pasado cultivo de verano.

Por otra parte, Federico Pasó presente en la zona de Young y Durazno nos informa que la siembra se inició a fines de abril con ciclos intermedios largos (Nogal y BIOINTA 2004 principalmente), lográndose muy buenas implantaciones y un avance de siembra muy importante a mediados de Mayo. Estos cultivos se encuentran actualmente en macollaje y la primera urea ya ha sido aplicada

A mediados de Mayo se comenzó con ciclos más cortos (Biointa 1002 principalmente), que se encuentran con un desarrollo de aproximadamente Z13. Por otra parte, Junio ha sido un mes complicado para la siembra, principalmente durante la segunda quincena, debido a las constantes precipitaciones. Los cultivos sembrados previamente, han logrado implantaciones aceptables aunque existen algunas zonas de campo donde se acumula agua sobre todo en las partes bajas, donde la población es un poco menor.
Pendientes de siembra quedan pocas hectáreas que se han retomado en los últimos días.

En cuanto a presencia de malezas (de hoja ancha y carnicera) en algunos cultivos se han realizado aplicaciones pensando en una estrategia de control combinada entre invierno y verano. Por el momento no hemos tenido presencia de plagas o enfermedades.

Próximamente, continuaremos informando sobre los avances de la siembra en las diferentes zonas del país donde nos encontramos presentes.

Fernanda Falcone | adp - Agronegocios del Plata

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